北京交通大學復試刷人厲害不
北京交通大學的考研復試淘汰率因專業和學院而異。有些學院和專業在一志愿復試中不刷人，例如機械與電子控制工程學院的材料科學與工程專業和材料工程專業一志愿復試均不刷人。但是，對于調劑生來說，競爭則相對激烈，如機械與電子控制工程學院的材料工程專業調劑復試的刷人比率高達61.5%。
北京交通大學在考研復試中是相當公平的，沒有歧視，只要初試成績較高，復試好好準備，就有很大的機會被錄取。對于不同的專業，復試分數線也有所不同，有的專業復試分數線較高，如計算機科學與技術專業的復試線為346分，而有的專業復試分數線較低，如人工智能專業的復試線為273分。
總的來說，北京交通大學的考研復試淘汰率取決于具體專業和是否為調劑生。對于一志愿考生，如果初試成績較高，復試淘汰率相對較低；而對于調劑生，競爭則更為激烈。考生應合理準備復試。
西南財經大學復試刷人比例
西南財經大學的復試刷人比例，也就是復試淘汰率，復試采取差額形式，復試比例一般不低于120%。這意味著如果一個專業計劃招收100人，那么可能會有120人進入復試，最終淘汰20人。
從歷史數據來看，例如2019年的數據，全日制的最低錄取分數是230，而230分以上的有550多人，只錄取了140個，復試錄取比例大約是25%。這表明復試的淘汰率相對較高，競爭比較激烈。
需要注意的是，這些數據僅供參考，具體的復試淘汰率可能會并且做好充分的復試準備。
北京工業大學復試刷人
北京工業大學的研究生復試過程中確實存在一定的淘汰率。以下是一些相關的信息：
1. 復試成績量化標準：復試總分滿分為100分，其中外語聽說能力測試占10%，專業能力考核（筆試）占40%，綜合面試占50%。加權總成績計算方式為：\[初試成績總分 \times \frac{1}{5} \times 50%\] + \[復試成績總分 \times 50%\]。
2. 復試淘汰率：北京工業大學的復試淘汰率并不是固定的，它會2023年北京工業大學信息學部-計算機學院電子信息專業的復錄比為1.18，即進復試人數為106，錄取人數為90。而信息學部-軟件學院電子信息-軟件工程的復錄比為1.23，即進復試人數為100，錄取人數為81。
3. 復試內容：復試內容通常包括外語聽說能力測試、專業能力考核（筆試）和綜合面試。考生需要準備相應的材料，如準考證、學生證、學歷學位證書等，并完成心理測試。
4. 復試流程：復試流程可能包括資格審查、筆試、面試等環節。考生需要密切關注北京工業大學研招網的通知，以獲取最新的復試信息和要求。
5. 復試難度：有考生分享經驗提到，北京工業大學的復試難度相對較高，尤其是對于非本校學生，需要在復試中表現出色才能獲得錄取。
6. 保護一志愿：北京工業大學在復試過程中對一志愿考生有一定的保護政策，即一志愿考生在復試中被淘汰的比例相對較低。
需要注意的是，每年的復試情況可能會有所不同，具體的淘汰率和復試要求需要根據當年的招生簡章和復試通知來確定。考生的個人表現也是影響復試結果的重要因素。
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