專科空姐跟本科空姐區別
專科空姐與本科空姐之間的主要區別通常體現在以下幾個方面：
1. 教育背景：本科空姐通常具備更高的教育背景，擁有相關領域的本科學位。而專科空姐則通常持有專科學歷。一般來說，教育背景越高，薪資待遇也會相應提高。
2. 招聘標準：航空公司對于招聘專科空姐和本科空姐有著不同的標準，其中，本科空姐更受到歡迎。由于本科教育相比大專教育的綜合素質更高，因此在招聘時更具競爭力。
3. 職業提升：從長遠來看，本科空姐的職業晉升空間要比專科空姐更大。員工的職業生涯投資以及繼續教育支出，將成為獲得職位優勢的直接因素。
4. 工作時間：考慮到受教育程度的因素，航空公司也會給予專科空姐與本科空姐不同的工作時間安排。在兩者的能力范圍內，本科空姐通常會處于相對更嚴苛的崗位，其工作時間也會更加緊張。
5. 薪資待遇：專科空姐與本科空姐在薪資待遇上也有所區別，這一點與大多數職業一樣。就整體而言，本科學歷的航空員更容易升職，從而獲得更高的薪資水平。但是，此類規律也存在很多特殊情況，因此需要具體問題具體分析。
6. 培養目標：空乘本科專業的主要培養目標是空中乘務服務和管理人員，而專科可能更側重于具體的服務技能。
7. 就業率：空乘專業多是專科，一般民航院校的就業率高，很多國內高校和職業學校也都開設了空中乘務專業，就業率相對低，畢業后能到航空公司做空乘的是少數。
需要注意的是，這些區別并不是絕對的，實際情況可能會因航空公司的具體政策和個人能力而有所不同。
空姐多少歲就不能飛了
關于空姐的年齡限制，不同航空公司和不同國家的規定可能會有所不同。我們可以得出以下幾點：
1. 大多數航空公司給出的可面試年齡范圍在18歲至25歲之間，但有的航空公司年齡限制會和學歷掛鉤，比如碩士學歷的年齡可以放寬至27歲。
2. 在美國，空姐的年齡并沒有明確的限制，有報道提到美國航空的空姐貝蒂·納什在86歲時仍然在飛行。
3. 有報道提到，在我國，大多數空姐一般在客機上擔任乘務員的年齡大都在35歲以下，超過40歲的空乘很少，只有極少數優秀的空姐可以干到50歲的退休年齡。
4. 有的航空公司將空姐的年齡限制放寬到50歲。
5. 空姐招生的年齡限制一般在15至22周歲之間，面向初中、高中畢業生及中職生。
空姐的年齡限制因航空公司和國家的不同而有所差異，有的可以工作到50歲甚至更久，而有的則在35歲或40歲左右可能會面臨轉崗或退役。
張雪峰談空乘專業
張雪峰在談論空乘專業時，提出了一些比較直接的觀點。他認為，選擇專業首先需要保證學生將來能夠有穩定的就業和生活來源，而空乘專業雖然看起來光鮮亮麗，但實際上并沒有專業限制，即便是獸醫專業的學生也可以從事空乘工作。他還提到，每年都有很多空乘專業的學生畢業后并不能成功成為空姐或空少，這使得他們在就業市場上面臨困難。
張雪峰還指出，有些職業涉及到底線問題，他直言不諱地表示，如果家長覺得孩子有底線，那么就不要選擇可能會沒有底線的工作。他的這些言論雖然引起了一些爭議，但也反映了他真正站在學生和家長的角度考慮問題，希望他們能夠做出更理智的選擇。
張雪峰還提到，雖然每個專業都有其存在的價值，但并不是每個專業都適合每個人。他建議學生和家長在選擇專業時，應該結合個人興趣和實際就業前景，做出綜合考慮。
總的來說，張雪峰對空乘專業的看法是基于對就業市場和學生未來發展的深入思考，他鼓勵學生和家長在選擇專業時要有遠見，同時也要考慮到個人的興趣和實際情況。
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