張雪峰談空乘專業
張雪峰老師在談論空乘專業時提出了一些觀點，引起了廣泛的討論和爭議。以下是他關于空乘專業的主要觀點：
1. 質疑空乘專業的就業前景：張雪峰老師指出，空乘行業并不像人們想象的那樣美好，很多學空乘的最后都不能成為空姐，而是只能當高級服務員。
2. 強調專業選擇的重要性：他提醒家長和學生在選擇專業時，一定要慎重，多了解，多分析，不要只憑字面意思、自己的片面理解填報。
3. 對空乘職業的底線問題提出警示：張雪峰老師提到，有底線的話就不要選擇空乘職業，因為有些職業涉及到底線問題。
4. 對專業選擇的現實考慮：他建議，選擇專業首先要保證學生吃上飯，否則都是白搭。
5. 對空乘專業的實際就業情況的分析：張雪峰老師提到，即便是獸醫專業也能做空乘工作，因為航空公司每年會在各大高校招聘，沒有專業限制。
6. 對家長和學生的建議：他建議家長們三思而后行，不要只看到空乘表面的光鮮亮麗，而沒有看到這個行業背后的事情。
7. 對新聞學專業的看法：張雪峰老師對新聞學專業也發表了看法，表示如果自己的孩子堅持要報新聞學，他會“把他打暈”，這引發了一些爭議。
8. 對專業選擇的自主性和就業發展的建議：他建議學生在選擇專業時，應該同時也引起了一些爭議。他的言論提醒我們，專業選擇不僅關乎個人的興趣和愛好，更關乎未來的就業前景和生活質量。我們在選擇專業時，一定要慎重，多了解，多分析。
空乘的十大壞處
空乘職業雖然吸引人，但確實存在一些不利因素。以下是一些關于空乘職業的壞處：
1. 不規律的工作時間：空乘人員需要適應不同的飛行計劃和時區差異，可能需要在早晨、晚上、周末和假期工作，這可能會對生物鐘和身體健康造成影響。
2. 長時間離家：空乘人員可能需要在不同的城市或國家之間頻繁地飛行，這意味著與家人團聚的時間會減少，長時間的分離可能會對家庭關系和個人生活造成壓力。
3. 競爭激烈：空乘職業非常受歡迎，競爭也非常激烈。要成為一名空乘人員，需要通過嚴格的面試和培訓，同時還需要具備良好的外貌、語言能力和人際交往能力。
4. 職業發展的局限性：在職業發展方面，晉升和升職的機會有限，需要不斷提升自己的技能和經驗。
5. 就業保障問題：空乘專業通常是定單式專業，入學時會簽定相關就業合同，但這個就業協議并不保證一定能上飛機，可能只是保證會安排工作，如果上不了飛機，學校可能會安排機場的其他地勤工作。
6. 就業率受個人條件影響：空乘專業的就業率取決于學生的個人綜合條件能否通過航空公司的面試要求，航空公司通常首先從學校選拔空乘人員。
7. 健康問題：空乘人員由于職業性質特殊，身體健康常受到來自高空環境、地面環境變化、生活作息不規律等各種因素的危害。
8. 管理機制問題：我國空乘人員的職業生涯的政策環境和管理機制存在問題，如管理觀念落后、管理方法簡單、激勵機制不健全等，這可能導致空乘人員不能安心于本職工作。
9. 安全風險：空乘人員在飛行中需要面對各種壓力，如客戶的需求、時間限制和緊急情況等，這些壓力可能會導致身體和心理健康問題。
10. 職位空缺有限：大多數航空公司的空乘人員都已滿員，畢業后或被解雇后立即獲得職位空缺并不容易。
這些壞處可能會影響空乘人員的工作滿意度和生活質量，因此在選擇這一職業時需要仔細考慮。
高中走空乘的利弊
高中走空乘專業，即選擇成為空中乘務員作為職業發展方向，有其利弊。以下是一些得出的利弊分析：
利：
1. 職業素質和能力培養：高職院校注重培養學生的職業素質和職業能力，這有助于學生未來的就業。
2. 教學改革：職業技能大賽推動教學改革，使課程內容與國家對專業崗位的能力要求相匹配。
3. 學習熱情：空乘技能大賽能調動學生的學習熱情，提高技能水平。
4. 心理素質提升：參加技能大賽可以增強學生的心理素質和自信心。
5. 綜合能力提升：通過技能大賽的培訓和選拔，學生的專業知識和實操能力得到提升。
6. 職業化形象：空乘專業通常要求學生有職業化的制服和妝容，有助于提升個人氣質。
7. 待遇不錯：空中乘務員通常享有不錯的待遇。
弊：
1. 身體條件要求：空乘專業對身體條件有特定要求，高中生可能尚未發育成熟，難以達到這些標準。
2. 就業競爭激烈：空乘行業的就業競爭可能較為激烈，不一定每個人都能成為飛機上的乘務員，有些人可能被分配到地勤工作。
3. 作息不規律：空乘工作可能導致作息不規律，需要適應不同的飛行時間表。
4. 節假日工作忙：在節假日期間，空乘工作可能更加繁忙，難以享受家庭生活。
5. 教育內容限制：一些空乘本科教育可能包含大量非乘務相關的內容，限制了學生的知識面和自由度。
6. 軍事化管理：某些空乘學院可能實行軍事化管理，限制學生的自由和大學生活體驗。
選擇走空乘專業，需要根據個人的興趣、身體條件、職業規劃等多方面因素綜合考慮。
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